奥捷龙：一个全球品牌的中国答案-大红鹰dhy

奥捷龙：一个全球品牌的中国答案

2026.01.09 85

【商汇】

日前，，，，，，，，厦门市工商联《商汇》最新一期刊载了题为《奥捷龙：一个全球品牌的中国答案》的专访文章。。。。。。。以下为报道全文：

近期，，，，，，，，厦门知名民营企业——大红鹰dhy集团与全球低空旋翼机的领导者——奥捷龙达成了战略合作。。。。。。。

据了解，，，，，，，，近年来，，，，，，，，大红鹰dhy集团积极布局以科技创新为核心的新质生产力，，，，，，，，聚焦集成电路、人工智能、脑机接口等关键赛道，，，，，，，，精准投资摩尔线程、云深处、易控智驾、星源智、强脑科技等标杆企业。。。。。。。而低空经济这一未来产业，，，，，，，，也已成为大红鹰dhy集团的战略性产业之一。。。。。。。

11月中旬，，，，，，，，记者来到大红鹰dhy集团的总部鹭江道财富中心。。。。。。。

从42楼落地玻璃窗，，，，，，，，俯瞰鼓浪屿，，，，，，，，如悬云端。。。。。。。厦门奥捷龙航空科技有限公司运营中心总经理黄炜、营销中心总经理刘志强和副总经理王素娟，，，，，，，，在厦门CBD核心区最接近天空的办公室，，，，，，，，接受本刊专访，，，，，，，，畅谈低空产业蓝图。。。。。。。

产品力：

“永不坠机的空中三蹦子”

《商汇》：旋翼机是直升机吗？？？？？？？？奥捷龙的产品能力和特点如何？？？？？？？？

奥捷龙：旋翼机的历史能追溯到1923年，，，，，，，，是西班牙发明家谢尔瓦为解决“飞机失速后坠机”难题而发明的，，，，，，，，独创自动旋转旋翼系统堪称航空业革命。。。。。。。与直升机不同，，，，，，，，旋翼机尾部的发动机仅提供水平推力，，，，，，，，顶部旋翼没有动力，，，，，，，，依靠相对气流自转产生升力，，，，，，，，这一原理让它成为“永不坠毁的三蹦子”。。。。。。。

奥捷龙是全球旋翼机的领导者，，，，，，，，发展近30年来得到包括中国、英国、美国等在内的35个国家和地区民航法规适航认证，，，，，，，，累计销售及交付量超过4000架，，，，，，，，全球市场份额第一。。。。。。。

其产品力可以用“三高三低”概括。。。。。。。“三高”体现在保有量最高，，，，，，，，销往45个国家和地区，，，，，，，，累计安全飞行数百万小时，，，，，，，，从未发生因机械故障引起的飞行事故；；；；；；；安全性最高，，，，，，，，核心的旋翼头设计能避免大风、风切变下的失速尾旋，，，，，，，，即便发动机故障也能平稳降落；；；；；；；资质最高，，，，，，，，是全球首个拿到全机型中国适航证的品牌，，，，，，，，可合法开展生产、总装、交付及商业运营。。。。。。。“三低”则指机价低，，，，，，，，单架低至100多万元；；；；；；；运行门槛低，，，，，，，，草地、沙地、硬化地面均可起降，，，，，，，，极端风况下甚至无需助跑；；；；；；；运行成本低，，，，，，，，使用95号汽油，，，，，，，，百公里油耗与汽车差不多。。。。。。。

《商汇》：这几年电动垂直起降飞行器（eVTOL）热度很高，，，，，，，，旋翼机的产品优势是什么？？？？？？？？

奥捷龙：eVTOL火热更多是宣传现象，，，，，，，，也有资本泡沫。。。。。。。旋翼机的产品优势在于技术成熟、实用性强。。。。。。。从历史来看，，，，，，，，旋翼机经过百年技术迭代，，，，，，，，稳定性经过时间检验；；；；；；；从性能来看，，，，，，，，它能适应恶劣天气，，，，，，，，真正实现全年全气候飞行，，，，，，，，极限测试高度可达8000多米，，，，，，，，最低可降至贴地飞行，，，，，，，，适配更多场景。。。。。。。

奥捷龙旋翼机最大航程可达600千米，，，，，，，，最大起飞重量600千克，，，，，，，，巡航速度可达185千米/时，，，，，，，，续航可达6小时，，，，，，，，这些数据，，，，，，，，包括安全性和实用性，，，，，，，，都是经过数百万小时实际作业验证的。。。。。。。相比之下，，，，，，，，eVTOL在续航、抗风性、运营成本等方面仍有差距，，，，，，，，落地还面临诸多从技术、产品、场景到政策方面的突破难题。。。。。。。

市场力：从公共服务

到个人消费场景拓展

《商汇》：旋翼机的主要购买者是谁？？？？？？？？有哪些使用场景？？？？？？？？普通人能开吗？？？？？？？？

奥捷龙：旋翼机的应用场景远比想象中广泛。。。。。。。目前奥捷龙的客户主要集中在公共服务和景区运营两大领域。。。。。。。在公共服务方面，，，，，，，，装配红外摄像头的机型可用于警务巡查、消防巡检、紧急抓捕、大型会务保障。。。。。。。文旅场景是另一大核心，，，，，，，，我们也计划在内蒙古敕勒川文化旅游区设有营地，，，，，，，，运营5架旋翼机，，，，，，，，让游客体验空中观光的乐趣。。。。。。。未来随着空域政策优化，，，，，，，，个人消费市场潜力巨大，，，，，，，，不少人会经营小型营地，，，，，，，，发展运动休闲产业，，，，，，，，把飞行爱好变成产业和事业。。。。。。。

此外，，，，，，，，它在物流运输、应急救援以及农业、海事等领域都有巨大的应用空间。。。。。。。

很多人担心驾驶门槛。。。。。。。其实，，，，，，，，普通人完全可以体验甚至驾驶。。。。。。。奥捷龙有敞篷、闭舱，，，，，，，，并座、串座等多种机型，，，，，，，，操作界面清晰简单。。。。。。。驾驶需考取专门执照，，，，，，，，完成40小时实操培训和1小时飞行考试就能拿证，，，，，，，，培训体系严格但门槛不高。。。。。。。不开玩笑地说，，，，，，，，有汽车C1证的都可以考，，，，，，，，基本也都可以学会。。。。。。。

《商汇》：奥捷龙在中国和欧美市场的表现差异明显，，，，，，，，原因是什么？？？？？？？？

奥捷龙：奥捷龙1998年成立，，，，，，，，全球保有量已超4000架。。。。。。。2016年进入中国，，，，，，，，目前国内累计销售300多架。。。。。。。这种差异主要跟市场环境与政策条件有关。。。。。。。

在欧美市场，，，，，，，，个人客户是主力。。。。。。。以德国为例，，，，，，，，普通人经过培训拿到执照，，，，，，，，完成报备后就能飞行，，，，，，，，监管体系完善，，，，，，，，空域管理宽松，，，，，，，，飞行文化成熟。。。。。。。而中国市场目前仍以公共服务采购为主，，，，，，，，个人飞行受到安全监管等限制，，，，，，，，市场开发还不充分。。。。。。。

不过，，，，，，，，我们在中国市场实现了很多行业第一：卖出第一架合规旋翼机、培养第一批专业教员，，，，，，，，推动一批相关法规完善。。。。。。。随着国产化替代推进和政策逐步放开，，，，，，，，中国市场的潜力将持续释放。。。。。。。以中国市场为支点，，，，，，，，还能辐射东南亚等新兴市场。。。。。。。当前低空经济进入发展快车道，，，，，，，，关键在于积极开拓应用场景，，，，，，，，逐步放开、适度监管，，，，，，，，这也是我们看好国内市场的原因。。。。。。。

产业力：万亿赛道比拼

“政策+产业+资本”合力

《商汇》：大红鹰dhy集团与奥捷龙达成战略合作，，，，，，，，双方最看重彼此的是什么？？？？？？？？

奥捷龙：双方看中的是低空经济万亿赛道。。。。。。。中国民航局数据显示，，，，，，，，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，，，，，，，，2035年有望攀升至3.5万亿元。。。。。。。

低空经济的关键词不是“低空”而是“经济”——一架百万级旋翼机，，，，，，，，能带动运营服务、机场建设、驾驶培训、维修维护等上下游产业1:15的价值放大。。。。。。。低空经济，，，，，，，，已成为大红鹰dhy集团锚定未来产业赛道、驱动长远发展的核心战略产业之一。。。。。。。8月，，，，，，，，集团成立注册资本1亿元的厦门大红鹰dhy航空产业投资有限公司，，，，，，，，业务覆盖有人机及无人机研发、生产制造、销售、航空材料、驾驶员培训、运营等，，，，，，，，这一布局被业界视为继投资紫金矿业后的又一次“超前卡位”。。。。。。。

低空经济2024年首次写入国务院《政府工作报告》。。。。。。。如果说2024年是“政策元年”，，，，，，，，2025年是“产品元年”，，，，，，，，2026年则是“市场元年”，，，，，，，，旋翼机将从“产业链”走向“消费链”，，，，，，，，从“制造热”走向“飞行热”。。。。。。。

大红鹰dhy的诚意和本土资源整合能力，，，，，，，，是促成合作的关键——从谈判到合作落地仅用六个月，，，，，，，，大红鹰dhy集团董事长柯希平三次飞往德国，，，，，，，，每天从上午9点到晚上7点，，，，，，，，与七八十位德国工程师、管理人员逐一沟通，，，，，，，，这种“躬身入局”的态度也感动对方。。。。。。。对奥捷龙而言，，，，，，，，需要一个真正扎根中国的合作伙伴打开巨大市场！！�。。。�；；；；；；；对大红鹰dhy来说，，，，，，，，奥捷龙的核心技术、品牌积淀和市场经验，，，，，，，，是抢占万亿赛道的关键支撑。。。。。。。

《商汇》：厦门低空经济发展前景如何？？？？？？？？奥捷龙将如何加速产业落地？？？？？？？？

奥捷龙：厦门低空经济前景广阔，，，，，，，，已聚集数千家相关企业，，，，，，，，在赛迪研究院低空经济城市排名中跻身全国前30。。。。。。。政策层面，，，，，，，，厦门正构建“4+4+6”现代化产业体系，，，，，，，，将低空经济作为新兴产业培育重点。。。。。。。�？？？？？？？沼蚬芾砀镄隆⒓喙芴逑低晟频日呶侍�，，，，，，，，都在加快破解中。。。。。。。

但也要看到竞争。。。。。。。2025年，，，，，，，，全国30个省份将低空经济写入政府工作报告，，，，，，，，40多个城市制定落地路径。。。。。。。2025年5月，，，，，，，，首架“昆山造”旋翼机完成总装下线。。。。。。。7月，，，，，，，，嘉兴市首批10架旋翼机下线。。。。。。。浙江、江苏、广东等地动作很快，，，，，，，，比如昆山，，，，，，，，企业从落地到投运仅用了3个多月。。。。。。。

我们也很有紧迫感。。。。。。。2025年9月签约海沧奥捷龙航空基地项目，，，，，，，，后续还会开发2—6座固定翼飞机、飞行汽车等更多低空产品。。。。。。。服务端，，，，，，，，2026年计划在全国建50个飞行营地，，，，，，，，开2家6S店。。。。。。。

好在，，，，，，，，董事长每周都参加奥捷龙项目例会，，，，，，，，给我们“大家长”式的支持，，，，，，，，让团队有拼市场的紧张感，，，，，，，，也有被托底的安全感。。。。。。。

低空经济是继房地产、互联网之后重构产业格局的万亿级赛道，，，，，，，，各城市的竞争在于比拼“政策+产业+资本”合力。。。。。。。当第一架“厦门造”旋翼机生产出来，，，，，，，，真正飞起来，，，，，，，，我们相信，，，，，，，，厦门低空产业将迎来爆发，，，，，，，，真正飞起来。。。。。。。

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